很多人都會在購車的時候糾結(jié)于到底要不要加裝某些配置，比如吹得天花亂墜的360全景攝像頭，有人說沒必要再去多花那么多錢去追求這所謂的高配置，有人說這個配置其實(shí)挺有用的，那么看一下專業(yè)人士是怎么說的。

　　其實(shí)這套系統(tǒng)主要是由四個攝像頭組成，車頭前面有個中網(wǎng)攝像頭，在左右后視鏡下面各有兩個攝像頭，都是有損安裝不是無損安裝，當(dāng)然這個部位一般看不到，不會損害一體性，車尾牌照燈的地方還會有個后位攝像頭；四個攝像頭中，左右后視鏡下方的攝像頭屬于魚眼攝像頭，是個球體形狀，看的視野范圍特別大，而前后的兩個攝像頭看的范圍就沒那么大。

　　整體由這四個攝像頭共同采集圖像，此外在中控大屏附近有個信號合成器，把這四個攝像畫面集成到一塊屏幕上去，基本上我們在啟動車子前都會有一個周邊圖像的確認(rèn)，顯示車子的周邊情況，不管是倒車還是前進(jìn)都會迅速切換前置后置鏡頭，從很大程度上可以消除我們的視覺盲區(qū)，尤其是A柱的盲區(qū)。

　　當(dāng)然很多一部分的360全景攝像頭在車子進(jìn)行左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)時都會自動切換到我們所要轉(zhuǎn)向的那部分視野，可以幫助我們看到后視鏡所看不到的地方，另外在通過一些限寬的地方也會幫助車子觀測如何通過。不過在晚上時的清晰度就大打折扣，有路燈的話還是可以的，但在沒有路燈的情況下畫面就會十分的模糊。

　　總的來說這一套系統(tǒng)對于消除我們的視野盲區(qū)還是有很大的幫助的，但是我們還要考慮到像這種后加的系統(tǒng)會有一些輕微的延遲。如果我們先熱下車再使用那就正好可以使用了，這也是間接給了我們一個緩沖的時間。其次在打轉(zhuǎn)向燈的時候會有2-3秒的延遲，這也可以說是讓我們提前打轉(zhuǎn)向燈的契機(jī)，這套系統(tǒng)也會默認(rèn)360全景攝像頭優(yōu)先。

　　另外在下雨的時候，前后攝像頭倒還好，一般左右攝像頭都會有一些水珠，影響視野，但可以擦一下恢復(fù)使用。這套系統(tǒng)安裝比較麻煩，它是有損安裝，須在車上打孔，尤其是你的左右兩個后視鏡。還有它是需要穿線，需要把整個門板拆下來。由于安裝的時候比較麻煩，所以安裝費(fèi)用也比較貴；此外在使用一段時間后攝像頭位置可能會有輕微挪動，這是需要大家再去店里進(jìn)行對位。

　　以上就是關(guān)于360全景攝像頭的一些問題，大家還有什么疑問的話可以電話咨詢