近期，湖南省分別針對(duì)“農(nóng)村客運(yùn)”與“兩客”車(chē)輛發(fā)布《農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛智能監(jiān)管平臺(tái)報(bào)警規(guī)則及管理細(xì)則（2025版試行）》、《兩客車(chē)輛智能監(jiān)管平臺(tái)報(bào)警規(guī)則及管理細(xì)則（2025版）》。文件通過(guò)明確具體的駕駛員不安全駕駛行為與設(shè)備管理警情，構(gòu)建了從實(shí)時(shí)報(bào)警、企業(yè)處置到行業(yè)督查、誤報(bào)申訴的管理機(jī)制。

農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛智能監(jiān)管平臺(tái)報(bào)警規(guī)則及管理細(xì)則

湖南省制定該文件指導(dǎo)全省“兩客”車(chē)輛運(yùn)輸安全生產(chǎn)智能監(jiān)管工作，明確了報(bào)警規(guī)則、省平臺(tái)技術(shù)監(jiān)察規(guī)則、企業(yè)報(bào)警處置、行業(yè)督察督辦細(xì)則、誤報(bào)警情申訴的細(xì)則。

明確農(nóng)村客運(yùn)駕駛員在駕駛道路運(yùn)輸車(chē)輛過(guò)程中影響行車(chē)安全的行為18項(xiàng)，其中駕駛員不安全駕駛行為類(lèi)警情10項(xiàng)，智能設(shè)備及管理類(lèi)警情8項(xiàng)。

包括攝像頭故障監(jiān)察、設(shè)備異常離線監(jiān)察、報(bào)警參數(shù)異常等。

1、建立滿(mǎn)足有場(chǎng)地、有機(jī)構(gòu)、有閉環(huán)等要求的健全工作機(jī)構(gòu)

2、警情處置包括：運(yùn)輸企業(yè)需對(duì)平臺(tái)接收到的報(bào)警事件，及時(shí)準(zhǔn)確、報(bào)警處置的有效時(shí)間區(qū)間說(shuō)明、運(yùn)輸企業(yè)需及時(shí)對(duì)報(bào)警事件進(jìn)行核實(shí)

3、報(bào)警事件處理：運(yùn)輸企業(yè)處理時(shí)可從多個(gè)維度（按天、按行程、按報(bào)警類(lèi)型）將兩條或兩條以上的核實(shí)“非誤報(bào)”的報(bào)警事件合并處理，生成一張“預(yù)處理罰單”等。

行業(yè)管理機(jī)構(gòu)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)報(bào)警事件的處置、處理過(guò)程的監(jiān)督。

當(dāng)某件警情被客服人員核實(shí)為誤報(bào)時(shí)，該條報(bào)警進(jìn)入誤報(bào)記錄庫(kù)，運(yùn)輸企業(yè)不進(jìn)行后續(xù)處理/處罰操作；若客服人員核實(shí)為“非誤報(bào)”時(shí)，該條報(bào)警取消“誤報(bào)警情標(biāo)記”，運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入后續(xù)的報(bào)警處理流程等。

• 農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛智能監(jiān)管平臺(tái)報(bào)警規(guī)則及管理細(xì)則

左右滑動(dòng)查看全部湖南省兩客車(chē)輛智能監(jiān)管平臺(tái)報(bào)警規(guī)則及管理細(xì)則該細(xì)則明確兩客企業(yè)駕駛員在駕駛道路運(yùn)輸車(chē)輛過(guò)程中影響行車(chē)安全的行為共19項(xiàng)，其中駕駛員不安全駕駛行為類(lèi)警情11項(xiàng)，智能設(shè)備及管理類(lèi)警情8項(xiàng)。

包括駕駛員突發(fā)情況報(bào)警、生理疲勞報(bào)警、超時(shí)駕駛報(bào)警、超速駕駛報(bào)警、夜間異動(dòng)報(bào)警、使用手持電話(huà)報(bào)警、未系安全帶報(bào)警、手部脫離方向盤(pán)報(bào)警、超員駕駛報(bào)警、設(shè)備故障報(bào)警等。

• 兩客車(chē)輛智能監(jiān)管平臺(tái)報(bào)警規(guī)則及管理細(xì)則