江蘇省財(cái)政廳助推“兩客一危一重貨”車(chē)輛實(shí)現(xiàn)智慧化監(jiān)管

為深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述精神，全面落實(shí)省領(lǐng)導(dǎo)批示要求，江蘇省財(cái)政廳積極發(fā)揮財(cái)政職能作用，堅(jiān)持人民至上、生命至上，助推“兩客一危一重貨”車(chē)輛實(shí)現(xiàn)智慧化監(jiān)管，保障人民群眾公路交通安全出行的需要。

一是先行先試，支持“兩客一危”車(chē)輛智能監(jiān)控全覆蓋。

江蘇省共有“兩客一危一重貨”車(chē)輛約53萬(wàn)輛，其中“兩客一危”車(chē)輛約4萬(wàn)輛，重型普通貨車(chē)約49萬(wàn)輛。為提升交通運(yùn)輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)水平，2018-2019年，江蘇省財(cái)政下達(dá)4143萬(wàn)元，支持江蘇省“兩客一危”車(chē)輛安裝智能監(jiān)控設(shè)備，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn) “兩客一?！避?chē)輛智能監(jiān)控設(shè)備全覆蓋，有效降低了全省道路交通運(yùn)輸事故發(fā)生率，2020年“兩客一危”事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降67.42%和65.58%。

二是穩(wěn)步推進(jìn)，探索可持續(xù)可推廣的建設(shè)運(yùn)維模式。

對(duì)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛開(kāi)展智能監(jiān)控，能有效降低車(chē)輛事故率、提升交通運(yùn)輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)水平。2022年，江蘇省將重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安裝智能監(jiān)控設(shè)備由“兩客一?！避?chē)輛向重型普通貨車(chē)領(lǐng)域推廣。按照“先試點(diǎn)、后推廣”的模式，明確無(wú)錫市為先行試點(diǎn)市，擬用3年左右時(shí)間，完成全市重型載貨車(chē)輛智能監(jiān)控設(shè)備安裝應(yīng)用并實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管，適時(shí)在全省范圍內(nèi)推廣。為積極支持試點(diǎn)工作開(kāi)展，江蘇省財(cái)政廳按照“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作”的原則，探索可持續(xù)可推廣可復(fù)制的建設(shè)運(yùn)維模式。試點(diǎn)工作所需終端的安裝和日常運(yùn)維及監(jiān)控費(fèi)用，在不增加貨車(chē)車(chē)主負(fù)擔(dān)的前提下，按市場(chǎng)化方式多渠道籌集解決。政府對(duì)智能監(jiān)控設(shè)備安裝按1000元/臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)助，補(bǔ)助資金由省、市按1∶1分?jǐn)偂?/span>

三是聚焦重點(diǎn)，形成全過(guò)程智慧化監(jiān)管工作合力。

為積極推動(dòng)重型載貨車(chē)輛安裝應(yīng)用智能監(jiān)控設(shè)備，江蘇省財(cái)政廳按照實(shí)施推進(jìn)工作專(zhuān)班要求，做好無(wú)錫市試點(diǎn)工作的服務(wù)保障，及時(shí)研究解決試點(diǎn)中遇到的矛盾和問(wèn)題。同時(shí)，配合江蘇省交通運(yùn)輸廳等部門(mén)制定重型貨車(chē)安裝應(yīng)用智能監(jiān)控設(shè)備試點(diǎn)工作計(jì)劃，明確重型貨車(chē)智能監(jiān)控終端、通信協(xié)議等技術(shù)要求，為全省推廣打下良好基礎(chǔ)。支持將全省統(tǒng)一的重型載貨汽車(chē)智能監(jiān)控安全監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目納入省級(jí)政務(wù)信息化建設(shè)項(xiàng)目清單，按程序報(bào)批立項(xiàng)。通過(guò)全過(guò)程智慧化監(jiān)管，建立事前預(yù)防預(yù)警、事中智能防控、事后數(shù)據(jù)分析服務(wù)的運(yùn)行機(jī)制，從源頭防范重特大事故發(fā)生，著力提升道路運(yùn)輸安全水平。